-
最近の投稿
最近のコメント
アーカイブ
- 2024年11月
- 2024年10月
- 2024年9月
- 2024年8月
- 2024年7月
- 2024年6月
- 2024年5月
- 2024年4月
- 2024年3月
- 2024年2月
- 2024年1月
- 2023年12月
- 2023年11月
- 2023年10月
- 2023年9月
- 2023年8月
- 2023年7月
- 2023年6月
- 2023年5月
- 2023年4月
- 2023年3月
- 2023年2月
- 2023年1月
- 2022年12月
- 2022年11月
- 2022年10月
- 2022年9月
- 2022年8月
- 2022年7月
- 2022年6月
- 2022年5月
- 2022年4月
- 2022年3月
- 2022年2月
- 2022年1月
- 2021年12月
- 2021年11月
- 2021年10月
- 2021年9月
- 2021年8月
- 2021年7月
- 2021年6月
- 2021年5月
- 2021年4月
- 2021年3月
- 2021年2月
- 2021年1月
- 2020年12月
- 2020年11月
- 2020年10月
- 2020年9月
- 2020年8月
- 2020年7月
- 2020年6月
- 2020年5月
- 2020年4月
- 2020年3月
- 2020年2月
- 2020年1月
- 2019年12月
- 2019年11月
- 2019年10月
- 2019年9月
- 2019年8月
- 2019年7月
- 2019年6月
- 2019年5月
- 2019年4月
- 2019年3月
- 2019年2月
- 2019年1月
- 2018年12月
- 2018年11月
- 2018年10月
- 2018年9月
- 2018年8月
- 2018年7月
- 2018年6月
- 2018年5月
- 2018年4月
- 2018年3月
- 2018年2月
- 2018年1月
- 2017年12月
- 2017年11月
- 2017年10月
- 2017年9月
- 2017年8月
- 2017年7月
- 2017年6月
- 2017年5月
- 2017年4月
- 2017年3月
- 2017年2月
- 2017年1月
- 2016年12月
- 2016年11月
- 2016年10月
- 2016年9月
- 2016年8月
- 2016年7月
- 2016年6月
- 2016年5月
- 2016年4月
- 2016年3月
- 2016年2月
- 2016年1月
- 2015年12月
- 2015年11月
- 2015年10月
- 2015年9月
- 2015年8月
- 2015年7月
- 2015年6月
- 2015年5月
- 2015年4月
- 2015年3月
- 2015年2月
- 2015年1月
- 2014年12月
- 2014年11月
- 2014年10月
- 2014年9月
- 2014年8月
- 2014年7月
- 2014年6月
- 2014年5月
- 2014年4月
- 2014年3月
- 2014年2月
- 2014年1月
- 2013年12月
- 2013年11月
- 2013年10月
- 2013年9月
- 2013年8月
- 2013年7月
- 2013年5月
- 2013年4月
- 2013年3月
- 2013年2月
- 2013年1月
- 2012年12月
- 2012年11月
- 2012年10月
- 2012年9月
- 2012年8月
- 2012年7月
- 2012年6月
- 2012年5月
- 2012年4月
- 2012年3月
- 2012年2月
- 2012年1月
- 2011年12月
- 2011年11月
カテゴリー
メタ情報
作成者別アーカイブ: mchapel1
レッスンからお持ち帰り
今日は但馬からのお客様のベーシックレッスン。体の使い方、ストロークetc、本質から学んで頂きました。お土産にWAKA GOATお持ち帰り頂きました。
リカバリー
今日のレッスンはスキルアップのリカバリーバージョンを。バランス崩した時のパドルの位置から始まるカバーリングを、前にある時はスイープリカバリーを、横からはアングルが45°まではロー。45°越えればハイブレス、スターンにあればスカルリカバリとバランスを崩したとこるからの多様性をアドバイスできました。一番のリカバリーはローテーションストローク(シャフトが体の正面にいつもある)が予防と瞬時に対応できるを。
WAKA GOAT
預かったWAKA.GOATを傷をつけないように慎重に試し乗りしました。 Rockyとは正反対の性格、ハーフフラットボトムが水面に張り付いてプレイニングエッジがオーバーワークにならないようにガードしているよう。Rockyが二輪バイクでエッジング走行すると違い、高速走行でゲレンデを選ばないラリー車のよう。全輪がいつもグリップしていてダート、ウェット、アイスバーンとオールラウンドなラリーマシーンですね。すなわち初期(一次安定性)が高く、イレギュラーな流れでもフラットを保とうとすると感じました。プレイボーダーがそのままの感覚でエキストリームへ誘ってくれるカヤック。フラット、15°までのエッジングでバウが自由自在に動いてくれます。ハイアングルにするとプレイニングハルがブレイキングエッジになります。ハーフスライスボートですがDR志向が強く大ボケ小ボケのような水量のあるゲレンデを小細工なしに責めるタイプと感じました。ハードレールの効いたボトムがハイスピードとブーフ性能を引き出し楽しませてくれますね。 268/65/20K,254L。45~90K
Rockyブーフ
大高瀬でのMiyamotoさん、Lockyブーフ。 バウアップの派手さは無いが、前に抜けるパワーとスピードが持ち味で、ボトムを軽く超えてコンパクト着水、後も逆流のラインを二段構えでスピードアップして本流へ。ここでやっとストロークを入れる。 他のカヤックは着水後にエディの逆流でストップしてストロークで前えが普通。ワンストロークでブーフ、着水のエネルギーで前へ飛び出す二段跳びが Lockyブーフです。長いボトムから緩やかにスターンにかけてロッカー形状がスピードを生み出しスターンレールがエネルギーを前押し出すパワーに変換。凄いポテンシャルを秘めたボートです。