作成者別アーカイブ: mchapel1

預かりましたBlack jack のリペアをしました。

Lettmann　Mantaから 　Rocky L 乗り換えのSさんの試乗兼ねてのレッスンです。 唐戸考えましたが、昨日から鮎が解禁の為、上桂へ行く。

お客様に引き渡すRocky最後の３艇のフィティングしました。

名古屋からUSEDカヤックとパドル引き取りに来られました。この時期に有難い事です。 感謝！

Oyajiの今ホットな相棒の比較です。 EXO T-Rex S 264/65 300l 50~80K Lettmann Rocky L 272/65,5 315l 60~95K ターゲットコンセプトはエキストリーム（クリークからビックウォーターですが、デザインの相違です。 T-Rexのコックピット位置の低さが、シートを下げるを生み出して低重心がたまらない魅力です。どちらも良いですね。

今日は清滝へRocky試しにいきましたが、ローウォーターも為に断念。水量表示が変わった為に。帰りに上桂で少し乗りました。昨日、今日の２回での感想を少しコメントします。（LettmannのRockyデザインコンセプトは、最強のクリークボートMantaのDNAにスラロームターンが得意なGranateを融合しました）との事ですが、さにあらず、ワンステップアップのボートに出来上がっています。鋭角でなく滑らかなボトムレール（エッジ）がスピード、走破性能を増しながらエッジングのスタビリティーをアップ。イレギュラーなパワーウォーターで進化を発揮すると思います。頼もしい相棒になってくれると信じます。 Lettmann　Rockyの販売窓口は当メルへンチャペルです。

Rocky Lの試乗を唐戸で。 Miyamotoさん、Saitou君と一緒です。想像していた、いやそれ以上のボートでした。 ソフトチャインながらバウからスターンまでレールあり、軽快なフットワークの中にエッジングの二次安定性が素晴らしく、メンタル面でしっかりとカバーしてくれます。普段乗っているT-Rex Sも早いですが、それ以上に早く、ターンのエッジングもレールが効いているのが体感出来、ワンランクアップのコントロールを教えてくれます。ボトム形状からボイルに強く、それでいてスピーディーさが備わっています。 底の岩に絡んでも滑らすレールパターンのためにロッキーな川でも楽しめます。シュートドロップでのブーフはT-Rex Sはバウアップしながら前に抜ける感じなのにRockyは真っ直ぐに飛び越える感じ。特に注目するのは着水後のスピードは圧巻でした。無駄な流れを躱すマニアック系のT-Rex(マニュアルミッションの様に自在に楽しむ）とは少し違う、（オートマチックにマニュアルモードが選択出来る車の様） 相反するビックウォーターからロッキーなクリーク迄使用出来るクオリティーの高いボートです。MiyamotoさんもSaitou君も絶賛でした。

朝から引き取りのRockyを、個々のお客様のベストサイズフィティングを済ませて表に置く。バルクヘッド、サイブレス、ピップパット、ホルダーetc. 最初にMkさんに引き渡し、少ししてtanakaさん、Itou君が来店。皆さん機嫌よく持って帰られました。Oyajiは明日試乗して来ます。

グリーンウェーブ（ラフトカンパニー）のTakado君の車でファルトピアへレッドマン/Rocky,パドル, EXO /T-Rexを引き取りに行きました。毎度の事ながらTakado君感謝！　まずOyajiのRockyをフィティングして明日から引き渡しの準備が出来ました。手伝って頂いたYabunoさん有難うございました。

水位チェックを兼ねて増水の細野、上桂へ。 久しぶりにビックウォーター感じました。