今日はお客様体調不良の為、レッスンキャンセル。預かっているボート2艇のメンテナンスしました。
今日はお客様体調不良の為、レッスンキャンセル。預かっているボート2艇のメンテナンスしました。
今日はお客様体調不良の為、レッスンキャンセルです。
預かっているボート2艇のメンテナンスをしました。
今日はお客様体調不良の為、レッスンキャンセル。預かっているボート2艇のメンテナンスしました。
今日はお客様体調不良の為、レッスンキャンセル。預かっているボート2艇のメンテナンスしました。
今日はお客様体調不良の為、レッスンキャンセルです。
預かっているボート2艇のメンテナンスをしました。
北海道からのお客様。
普段は0C1乗られているが、初K1レッスンに参加です。普通でない原理から導き出したベーシックスキルを事細かに説明。理解されてからカヤックに乗って頂く。全てに驚嘆され多くを学んで頂きました。カナディアンとの共通点や違いも説明、次回の約束して帰路につかれました。
今乗っていますレッドマン・Rockyの特徴を感じたままに述べます。
最近流行りのバウアップでなく、オーソドクスなデザインに仕上がっています。が、乗ってみるとメーカーコンセプトが見えてきます。ボトムラインを限界まで取り、スピードアップ。と一番の特徴はコックピット後ろからスターンエンドにかけてのサイドウォールがストレートになっている。ほとんどのボートはテーパーかかっており、エッジがスムーズに効く様に設計されています。サイドウォールがストレートのメリットは、ブーフ着水の時にスターンが左右の流れに干渉されずに前へ抜ける為。もう一つ感じたのは、イレギュラー(複雑)な流れでも振られずにラインが取れる。これが一番の武器になります。滑らかなエッジングでは無く、クイックな素早いエッジを意識すれば 何処までも真っ直ぐに、シャープなエッジをかければスターンを振らないバウコントロールが楽しめます。ヘビーデューティーな四輪駆動のように道から外れた悪路を、傾ければロードクリアランス良く走破するに似ています。乗るほどに新しい発見ある相棒です。
